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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我第一銀行ptt 中古車轉貸最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

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台塑達富DAF六期新車上市 王文潮：積極投入電動卡車的研發

台塑企業耕耘台灣卡車市場15年扎實穩步升級，透過訴求提供客戶高品質、省油、安全及低營運成本運輸車輛基礎下，加上車輛組裝品質不斷改善，旗下台塑達富商用車在今年台灣卡車市場，達到10000台銷售成績。主責督導的台塑集團常委王文潮11日特別親自現身參與DAF六期商用車上市發表會，更宣布電動車勢在必行，已著手研發電動車電池，積極投入電動卡車的研發；產品規劃有6.5噸及12噸純電動卡車及10噸電動中巴系列，預計在2022年~2025年間陸續推出。台塑汽車表示，台塑達富DAF六期新車配備六大主動安全系統，包含ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統及TPMS胎壓偵測警示系統，以高安全科技技術提供人車安全防護網。此外，台塑達富DAF六期新車比五期車省油至少可省下高達10％以上的油耗，以年行駛240,000公里營業大貨車為例，每年可省下20萬元燃油費用，以及減少約22.78噸的二氧化碳排放。王文潮指出，政府在環保節能上的政策及全世界在汽車、商用車市場發展的趨勢來看，電動車的到來是勢在必行。為此，台塑企業早已意識到以後電動車將佔有一席之地，除已著手研發電動車電池，並積極投入電動卡車的研發，預計運用自有研發的電池，發展自有品牌的電動卡車。另外，台塑達富也預計2021年推出大客車（遊覽車）底盤，雖然目前是六期柴油燃料動力系統，但也不排除納入電動大客車領域。王文潮說，台塑企業在綠能領域投入甚多資源，我們也正在朝各式綠能材料及資源整合方向努力及發展，積極配合政府綠能政策及迎向電動車的世界趨勢前進。相信台塑汽車在未來商用車事業及綠能電池事業的努力，能給運輸業者提供一台好用、更環保的電動卡車。(工商 )

台中男子買重機不付錢 鑰匙到手直接騎走

台中市太平區溪州西路某家機車行，11日PO臉書控訴，51歲戴姓男子日前至機車行訂購1部9萬多元的重型機車，未料在交車時趁店家不注意，竟將車子騎走未付款，店內員工被男子舉動嚇到趕緊報警，店家提供買車男子身分給警方，將追查約談，了解案發原因。太平警分局新平派出所長林育正說，戴姓男子日前至劉姓老闆的機車行，訂購重型機車1輛，市價約9萬元，並約定於11月9日下午6點交車，戴男依約定到現場後，佯稱家人稍後來付款，遂將已領牌之機車騎離現場，從此失去音訊，警查明未有付款情形。機車行老闆向警方說，戴男購買YAMAHA台灣山葉機車的勁戰125CC機車，拿了證件給機車行領牌，9日下午6點交車，當時交付車鑰匙給戴男，未料該男子猛催油門騎走離去不回。警方追查發現，經機車行的監視器畫面比對，當時訂購機車的消費者與將機車騎走的男子為同人，未付款將機車騎走已明顯涉及詐欺和侵占罪嫌，警方持續追查該男子到案說明以釐清案情。

不讀書就去做工？卓蘭高中助中輟生復學獲表揚

教育部國民及學前教育署10日表揚「109年度全國中輟生預防及復學輔導工作」績優學校，國立卓蘭高中是唯一獲獎的國立學校，學校團隊長期追蹤中輟個案，會同鄰里長家訪，依個案情況給予幫助，引導學生重返校園，雖有家長仍抱持「不讀書就去做工」的觀念，但卓中堅持「教育」一個都不能少。國立卓蘭高中設有國、高中職部及進修部，學校發現部分學生因家長態度、交通條件或個人心理因素中輟，但12年國教政策之下，這些學生終究得完成義務教育，學校學務、輔導團隊長期追蹤中輟個案，與鄰里長深入學生家庭，從改變家長態度做起，一步步協助中輟生找回學習的目標。校長張智惟指出，曾有1名國中部學生，家就住在學校隔壁里，但因年紀與兄姊差距頗大，加上身為么子深受祖母溺愛，父母農忙時根本管不了他，他曾經為了翹課，趁著母親騎機車等紅燈時跳車，後來逃學成為他的常態，他雖然個性淘氣，卻不曾違法犯紀，要改變中輟現況還是得從家庭開始。學校另指出，曾有中輟個案家住台中市和平區達觀里部落，上學得穿越數次大安溪，山路漫長且迂迴，加上隔代教養家庭，家長為了生計往往不能扮演好親職角色，孩子雖生性樂天卻不愛上學，家長雖答應會督促孩子上學，但陪同家訪的里長建議讓孩子住校，有助生活教育、三餐也比較穩定。張智惟表示，在協尋孩子、訪遇家長時，常聽到家長抱怨「以前不唸書，就去工廠做學徒，不就待在家裡幫忙，哪有什麼中輟問題？」，然而現在環境不同，讓孩子中途輟學，不僅使教育初衷大打折扣，也會讓孩子失去翻轉人生的機會，解決中輟問題需要家長、社會、學校三方共同努力。

日商涉聯合行為 公平會重罰6億373萬元

公平會今天通過，日商TDK及其子公司MPT與日商NHK等3家業者透過雙邊聯繫交換硬碟懸架商品敏感資訊，避免價格競爭、共同維持或擴大市占率並排除競爭等行為，遭認為「聯合行為」規定，公平會處TDK 1億5909萬元、MPT 1億5909萬元及NHK 2億8555萬元罰鍰，合計6億373萬元罰鍰。公平會指出，截至105年全球製造硬碟懸架廠商僅有TDK集團、NHK、Hutchinson Technology Inc.及Suncall Corporation等4家業者，所生產的硬碟懸架供應予全球硬碟業者。而我國進口硬碟業者，除通路業者係銷售予終端消費者外，其餘業者用於組裝桌上型電腦、筆記型電腦或監視器附屬配備，且每年銷售至我國硬碟產品金額均達上百億元。公平會調查指出，硬碟懸架屬寡占市場，硬碟業者如有採購需求，多係向TDK集團、NHK集團詢價，雙方透過價格、數量等敏感資訊交換，得以印證與硬碟業者談判虛實，以促進硬碟懸架價格維持或減緩降價幅度，且在獲知競爭對手採取低價策略時，TDK集團與NHK集團本即具有誘因從事聯合行為。而據公平會調查指出，TDK與NHK、或由TDK子公司MPT與NHK硬碟懸架業務決策者或其相關人員，持續透過電話、見面及電子郵件等聯繫方式，交換對硬碟客戶價格、銷售數量等敏感交易資訊，據以修正報價，共同維持或擴大彼此市占率並排除競爭，故該等業者聯合行為已足以影響我國相關產品市場供需功能。 公平會進一步指出，依「違反公平交易法第9條及第15條情節重大案件之裁處罰鍰計算辦法」，經審酌聯合行為對市場交易秩序具有高度危害性，違法行為長達8年，且違法期間TDK、NHK於我國的總銷售金額均超過1億元，認定為情節重大案件，因此開罰6億373萬元。

台塑達富DAF六期新車上市 王文潮：積極投入電動卡車的研發

台塑企業耕耘台灣卡車市場15年扎實穩步升級，透過訴求提供客戶高品質、省油、安全及低營運成本運輸車輛基礎下，加上車輛組裝品質不斷改善，旗下台塑達富商用車在今年台灣卡車市場，達到10000台銷售成績。主責督導的台塑集團常委王文潮11日特別親自現身參與DAF六期商用車上市發表會，更宣布電動車勢在必行，已著手研發電動車電池，積極投入電動卡車的研發；產品規劃有6.5噸及12噸純電動卡車及10噸電動中巴系列，預計在2022年~2025年間陸續推出。台塑汽車表示，台塑達富DAF六期新車配備六大主動安全系統，包含ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統及TPMS胎壓偵測警示系統，以高安全科技技術提供人車安全防護網。此外，台塑達富DAF六期新車比五期車省油至少可省下高達10％以上的油耗，以年行駛240,000公里營業大貨車為例，每年可省下20萬元燃油費用，以及減少約22.78噸的二氧化碳排放。王文潮指出，政府在環保節能上的政策及全世界在汽車、商用車市場發展的趨勢來看，電動車的到來是勢在必行。為此，台塑企業早已意識到以後電動車將佔有一席之地，除已著手研發電動車電池，並積極投入電動卡車的研發，預計運用自有研發的電池，發展自有品牌的電動卡車。另外，台塑達富也預計2021年推出大客車（遊覽車）底盤，雖然目前是六期柴油燃料動力系統，但也不排除納入電動大客車領域。王文潮說，台塑企業在綠能領域投入甚多資源，我們也正在朝各式綠能材料及資源整合方向努力及發展，積極配合政府綠能政策及迎向電動車的世界趨勢前進。相信台塑汽車在未來商用車事業及綠能電池事業的努力，能給運輸業者提供一台好用、更環保的電動卡車。(工商 )